Direksiyonu Tamamen Bırakmaya Hazır Olun: Ford'un Otonom Sürüş Planı Netleşti
Otomotiv dünyasının köklü devlerinden Ford, sürüş alışkanlıklarını kökünden değiştirecek bir teknoloji hamlesi için geri sayıma başladı. Şirketin üst düzey yönetimi tarafından yapılan açıklamalar, sürücülerin direksiyon hakimiyetini tamamen araca devredeceği tarih olarak 2028 yılını işaret ediyor.
Motorix Editör
Elektrikli araç dönüşümünü hızla sürdüren otomobil üreticileri, bir yandan da otonom sürüş teknolojilerinde kıyasıya bir rekabet içinde. Mevcut sistemler sürücülere belirli kolaylıklar sağlasa da, gözlerin yoldan ayrılmasına izin vermiyor. Ancak Amerikan otomobil devi Ford, bu kuralı değiştirmeye kararlı görünüyor. Şirket CEO'su Jim Farley, geliştirdikleri yeni nesil otonom sürüş teknolojisinin detaylarını ve çıkış tarihini paylaştı.
Seviye 3 Otonom Sürüş Geliyor
Ford, halihazırda BlueCruise adını verdiği sistemiyle sürücülere eller serbest sürüş imkanı tanıyor. Ancak bu sistem Seviye 2 artı olarak sınıflandırılıyor ve sürücünün dikkatini sürekli yolda tutmasını zorunlu kılıyor. Şirketin 2028 vizyonu ise Seviye 3 otonom sürüşe geçişi hedefliyor. Bu teknoloji, belirli koşullar altında, özellikle otoyol sürüşlerinde, sürücünün sadece ellerini direksiyondan çekmesini değil, aynı zamanda gözünü de yoldan ayırmasını mümkün kılacak.
Hedef: Direksiyon Başında Toplantı Yapabilmek
Jim Farley'nin vizyonuna göre, geliştirilen bu teknoloji sayesinde sürücüler otoyolda saatte 110 kilometre hızla seyrederken araç kontrolünü tamamen sisteme devredebilecek. Bu süre zarfında sürücü, e-postalarını kontrol edebilecek, görüntülü toplantılara katılabilecek veya sadece arkasına yaslanıp video izleyebilecek. Şirket içinde California Modu olarak da anılan bu özellik, otomobili bir ulaşım aracından çok hareketli bir ofise veya yaşam alanına dönüştürmeyi amaçlıyor.
Karlılık İçin Kritik Bir Hamle
Ford'un bu teknolojiye bu denli yatırım yapmasının arkasında sadece inovasyon değil, aynı zamanda büyük bir ekonomik model yatıyor. Otonom sürüş özelliklerinin abonelik tabanlı sistemlerle sunulması, otomobil üreticileri için araç satışından sonra da devam eden devasa bir gelir kapısı anlamına geliyor. Ford, bu alandaki yetkinliğini artırarak Tesla ve General Motors gibi rakipleriyle olan yarışta öne geçmeyi ve yazılım tabanlı gelirlerini katlamayı hedefliyor.
Test Süreci ve Güvenlik Öncelikli
Teknolojinin 2028 yılında ticari olarak sunulabilmesi için önümüzdeki iki yılın çok kritik olduğu belirtiliyor. Şirket, Sunnyvale'deki teknoloji merkezinde yüzlerce mühendisle sistemin kusursuz işlemesi için çalışmalarını sürdürüyor. Güvenlik endişelerinin giderilmesi ve yasal düzenlemelere uyum sağlanması sürecin en zorlu kısımlarını oluşturuyor. Ford, maliyetli ve karmaşık sensör yapılarını optimize ederek, bu teknolojiyi sadece lüks segmentte değil, daha geniş kitlelere ulaşabilecek modellerde de sunmanın yollarını arıyor.
