Togg ve Tesla Sahiplerine Soğuk Hava Şoku Kış Aylarında Batarya Menzili Yüzde 30 Düşüyor İşte Alınacak Önlemler

Türkiye yollarında sayıları hızla artan Togg T10X, Tesla Model Y ve diğer elektrikli araç kullanıcıları için kış şartları zorlu başladı. Hava sıcaklıklarının 10 derecenin altına düşmesiyle birlikte, fabrika verisi menzillerini göremeyen sürücüler "Aracımda sorun mu var?" endişesi yaşıyor. Lityum-iyon batarya kimyasının soğuğa verdiği bu doğal tepkiyi yönetmek ve menzil kaybını minimuma indirmek mümkün. İşte kışın yolda kalmamak için altın değerinde tavsiyeler.

18 Aralık 2025 Perşembe 22:19

Elektrikli otomobiller (EV), içten yanmalı motorlara göre çok daha yüksek verimlilikle çalışır. Ancak bu araçların kalbi olan bataryaların en büyük düşmanı aşırı sıcaklar olduğu kadar aşırı soğuklardır. Özellikle 2025 yılında elektrikli araca geçen binlerce yeni kullanıcı, ilk kış tecrübelerinde menzilin ekranda hızla eridiğini görünce şok yaşıyor. Yazın 400-500 km giden bir araç, kışın aynı kullanımda 300 km'yi zor görebiliyor.

Menzil Neden Düşüyor? Bu düşüşün iki temel bilimsel sebebi vardır:

  1. İç Direnç Artışı: Soğuk havada batarya hücrelerinin içindeki iyonların hareketi yavaşlar. Bu da bataryanın iç direncini artırır ve kapasitesinin tam olarak kullanılamamasına neden olur.

  2. Isıtma Maliyeti: Benzinli araçlar motorun atık ısısıyla kabini bedavaya ısıtır. Elektrikli araçlar ise kabini ve en önemlisi "Bataryayı Isıtmak" için ana bataryadan enerji çeker. Bu durum, sürüşe gidecek enerjinin bir kısmının ısınmaya harcanmasına yol açar.

Menzili Korumak İçin Ne Yapılmalı? Uzmanlar ve üreticiler, kış aylarında kaybı yüzde 10-15 seviyelerinde tutmak için şu yöntemleri öneriyor:

  • Ön Koşullandırma (Pre-Conditioning): Aracınız şarjdayken (prize takılıyken) hareket saatinizden 30 dakika önce mobil uygulama üzerinden ısıtmayı başlatın. Böylece araç, enerjiyi bataryadan değil şebekeden çekerek hem kabini hem de batarya bloklarını ideal sıcaklığa getirir.

  • Koltuk ve Direksiyon Isıtma: Kabin havasını ısıtmak (Klima/PTC Isıtıcı) çok enerji harcar. Bunun yerine doğrudan vücuda temas eden koltuk ve direksiyon ısıtmasını kullanmak çok daha tasarrufludur.

  • Eco Mod Kullanımı: Karlı ve soğuk zeminlerde ani hızlanmalardan kaçınmak için aracı Eco moduna almak, rejeneratif frenlemeyi (geri kazanım) optimize eder.

  • Lastik Basıncı: Soğuk havada lastik basıncı düşer. Düşük basınç sürtünmeyi ve tüketimi artırır. Basınçları sık sık kontrol edin.

Kışın yaşanan menzil kaybı bir arıza değil, teknolojinin doğasıdır. Uzun yola çıkacak sürücülerin şarj istasyonu planlamalarını "Yaz Menzili"ne göre değil, "Kış Menzili"ne (Yüzde 30 kayıp ihtimali) göre yapmaları yolda kalmamaları için hayati önem taşır.