Piyasada "Sıfır Gibi" İkinci El Bolluğu: 2025 Model Otomobillerin Aralık Ayı Fiyat Analizi ve "Bayi mi, Galeri mi?" İkilemi

2025 yılının son günlerine girerken otomobil piyasasında ilginç bir tablo oluştu. Bayilerin yıl sonu kotalarını tutturmak için piyasaya sürdüğü veya "Al-Sat"çıların elinden çıkardığı düşük kilometreli 2025 model araçlar, ikinci el sitelerini doldurdu. Peki, bayide "Sıfır Faiz" kampanyaları sürerken, 2025 model "ikinci el" bir otomobil almak mantıklı mı? İşte segment segment Aralık ayı fiyat analizi ve Motorix'in alım rehberi.

23 Aralık 2025 Salı 12:02

Aralık ayı, otomotiv sektöründe "Hasat Zamanı"dır. Bayiler stok eritmek için kampanya yapar, ikinci el piyasası ise bu kampanyalara göre fiyat revize eder. Ancak bu yıl durum biraz farklı. Piyasada henüz 3-5 bin kilometrede olan veya poşetleri üzerinde duran "2025 Model İkinci El" araç bolluğu yaşanıyor.

Neden 2025 Model İkinci El Çok Fazla?

  1. Filo Çıkışları: Kiralama şirketlerinin sene başında aldığı ve 1 yılı doldurmadan elden çıkardığı araçlar.

  2. Nakit İhtiyacı: Yüksek mevduat faizleri nedeniyle, aracını satıp parasını faize yatırmak isteyen bireysel satıcılar.

  3. Bayi Kayıtları: Bayilerin prim almak için kendi bünyelerinde tescil ettirip (Plaka takıp) "İkinci El" statüsünde sattığı sıfır kilometre araçlar.

Fiyat Analizi: Sıfırın Altında mı? Motorix ekibi olarak sarı sitelerdeki ve oto pazarlarındaki verileri analiz ettiğimizde şu tablo ortaya çıkıyor:

  • C Segmenti Sedan (Egea, Corolla, Megane): Bu grupta "İkinci El 2025" fiyatları, bayideki sıfır liste fiyatından yaklaşık %10-12 daha aşağıda seyrediyor.

    • Örnek: Bayide 1.6 Milyon TL olan bir C-Sedan, ikinci elde (2025 model, hatasız) 1.4 Milyon TL civarında bulunabiliyor. Nakit alacaklar için ciddi bir avantaj.

  • B-SUV (Bayon, Stonic, T-Cross): Burada makas daha dar. SUV talebi canlı olduğu için ikinci el fiyatları sıfıra çok yakın (%3-5 fark).

    • Uyarı: Bayideki "Takas Desteği" veya "Kredi Kampanyası" hesaba katıldığında, bu araçları ikinci el almak mantıksız hale gelebiliyor.

  • Çinli Modeller (Chery, MG, BYD): En büyük değer kaybı riski burada görülüyor. 2025 model Çinli araçlarda, sıfır fiyatına göre %15'e varan düşüşler mevcut. Piyasadaki "Servis ve Yedek Parça" endişesi ikinci el fiyatlarını baskılıyor.

Kritik Karar: Kredi mi, Nakit mi? Burada Motorix okurları için hayati bir ayrım var. Kararınızı cebinizdeki paranın türü belirlemeli:

  1. Paranız Nakitse: Kesinlikle 2025 Model İkinci El mantıklı. Bayideki liste fiyatı yerine, galeride veya şahısta "Sıkışmış" satıcıdan %15 daha ucuza, neredeyse hiç kullanılmamış bir araba alabilirsiniz. İlk yıl amortismanını (Değer kaybını) ilk sahibi ödemiş olur.

  2. Kredi Kullanacaksanız: Kesinlikle Bayiden Sıfır alınmalı. İkinci el taşıt kredisi faizleri (Aylık %4-5 bandı) çok yüksekken, bayilerde "0 Faiz" veya "Düşük Faizli" yıl sonu kampanyaları var. Toplam maliyette sıfır araç, ikinci elden daha ucuza gelebilir.

Fırsat Araçları Hangileri? Aralık ayının yıldızları; makyaj öncesi kasaya sahip olup elde kalanlar veya filo kiralama şirketlerinin toplu satışa çıkardığı Renault Clio ve Fiat Egea modelleri. Bu araçların 2025 model ikinci elleri, şu an piyasanın en hızlı nakde dönen ve en uygun fiyatlı seçenekleri olarak öne çıkıyor.