Her 5 Kişiden Birinde Bu Model Vardı: Türkiye'de Üretimi Tamamen Bıraktılar...

Türkiye otomotiv pazarında önemli bir dönüm noktası yaşanıyor. Japon otomotiv devi Honda, yıllardır "peynir ekmek gibi" satan ikonik modeli Civic'in Türkiye satışlarını durdurma kararı aldı. Ocak 2026 fiyat listesinde Civic'e yer verilmezken, şirket bu kararı sedan segmentine olan ilginin azalması ve değişen pazar koşullarıyla açıkladı. Ancak sektör uzmanları, kararın arka planında 2025'te yürürlüğe giren ek mali yükümlülüklerin etkili olduğunu vurguluyor.

Honda'nın Resmi Açıklaması

Honda Türkiye yetkilileri, kararın gerekçesini şöyle ifade etti: "Son yıllarda sedan araçlara olan ilginin azalması ve gelişen pazar koşulları ile birlikte Civic model araçları bir süre ürün gamımızdan çıkartma kararı almış bulunuyoruz."

Şirket, Civic'in yerine SUV ve crossover modellerine (HR-V, ZR-V, CR-V gibi) odaklanarak Türkiye'deki faaliyetlerini sürdürecek. Civic'in ne zaman geri döneceğine dair ise herhangi bir takvim paylaşılmadı.

Ek Vergi Düzenlemesinin Etkisi

Kararın asıl tetikleyicisi olarak görülen gelişme, 22 Eylül 2025'te Resmi Gazete'de yayımlanan 10436 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile getirilen ek mali yükümlülükler. Bu karar, AB ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) dışı ülkelerden ithal edilen binek otomobillere yüzde 25 ila 30 arasında değişen oranlarda ek gümrük vergisi uyguluyor.

Civic'in büyük kısmı Japonya veya Tayland gibi ülkelerden ithal edildiği için bu vergiden doğrudan etkilendi. Yüzde 25'lik ilave vergi, modelin satış fiyatını rakip modeller karşısında dezavantajlı hale getirdi. Sektör kulislerinde, maliyet artışının Honda'nın rekabet gücünü zayıflattığı ve satışları durdurma kararını kaçınılmaz kıldığı yorumları yapılıyor.

Düzenleme için tanınan 60 günlük geçiş süresi 21 Kasım 2025'te sona erdi ve ek vergiler 22 Kasım'dan itibaren tam olarak uygulanmaya başlandı.

Civic'in Türkiye'deki Geçmişi

Honda Civic, Türkiye'de tam 39 yıllık bir serüvene sahip:

• 1987 yılından itibaren ülkemizde satışa sunuldu
• Özellikle 1996 modeli ile geniş bir hayran kitlesi kazandı
• Bir dönem Gebze'deki Honda fabrikasında yerli üretimle piyasaya sürüldü (fabrika 2021'de kapandı)
• Sorunsuzluğu, düşük yakıt tüketimi ve sürüş keyfiyle "efsane" statüsüne ulaştı
• Yıllarca en çok satan modeller arasında yer aldı

Civic, Türkiye'de milyonlarca sürücünün ilk tercihi olmuş, ikinci el piyasasında da yüksek değerini korumuştu.

Honda'nın Pazar Performansı

2025 yılının ilk 11 ayında Honda Türkiye toplam 14 bin 688 araç sattı. Bu rakam, Japon rakiplerinin oldukça gerisinde kaldı:

• Toyota: 80 bin 477 adet
• Nissan: 26 bin 899 adet

Civic, Honda'nın satışlarının önemli bir kısmını oluşturuyordu. Modelin çekilmesiyle markanın pazar payının daha da azalması bekleniyor.

Otomotiv yazarları ve uzmanlar, Civic'in çekilmesini "vergilerin yarattığı maliyet baskısının somut sonucu" olarak değerlendiriyor. Benzer şekilde, diğer Japon markalarının bazı modellerinde de fiyat artışları veya sınırlı satışlar gündemde.

Tüketiciler arasında ise üzüntü hakim: Sosyal medyada "Efsane bitti", "Civic'siz Türkiye olmaz" gibi yorumlar yoğunlaşıyor. İkinci el Civic fiyatlarının kısa vadede yükseleceği tahmin ediliyor.