EDS "Ortalama Hız Koridoru" Nasıl Çalışır? 2026'da Hız Sınırını %10 Aşmanın Cezası ve Hile Yapanlara Kötü Haber

Otoyollarda ve şehirler arası yollarda radar araçlarının yerini alan "Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri" (EDS Koridoru) yaygınlaşıyor. Birçok sürücü "Girişte yavaşladım, arada bastım, çıkışta yavaşladım" diyerek cezadan kurtulduğunu sanıyor ancak matematik affetmiyor. İşte sistemin çalışma mantığı ve hız toleransları.

8 Aralık 2025 Pazartesi 15:12

Elektronik Denetleme Sistemi (EDS), aracın A noktasından giriş saati ile B noktasından çıkış saatini ölçer. İki nokta arasındaki mesafeyi zamana bölerek ortalama hızınızı bulur. Arada 200 km/s hıza çıkıp sonra mola verseniz bile, ortalamanız sınırı aşıyorsa ceza evinize gelir.

Hız Sınırları ve %10 Tolerans Tablosu (Otomobiller İçin)

Ceza yemeden geçebileceğiniz maksimum hız limitleri:

Yol Türü	Yasal Sınır	%10 Toleranslı Sınır (Ceza Başlangıcı)
Şehir İçi (Ana Arter)	82 km/s	90 km/s
Bölünmüş Yol (Duble)	110 km/s	121 km/s
Otoyol (Otoban)	130 km/s	143 km/s
Kuzey Marmara Otoyolu	140 km/s	154 km/s

"Şerit Değiştirme" Hilesi İşe Yarar mı?

Sürücüler arasında "Girişte sağ şeritten, çıkışta sol şeritten geçersem kamera okumaz" efsanesi dolaşmaktadır.

Gerçek: Yeni nesil Plaka Tanıma Sistemleri (PTS), tüm şeritleri aynı anda tarar ve verileri eşleştirir. Şerit değiştirmek cezayı engellemez.

Navigasyon uygulamalarındaki "Ortalama Hız" göstergesini takip etmek, sizi binlerce liralık cezadan kurtarır.